深中通道6月30日建成開通，首周總車流量超72萬輛次，日均車流量超10萬輛次。通車后車流量持續(xù)高位運(yùn)行，顯示出粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的強(qiáng)大內(nèi)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁活力。

　　粵港澳大灣區(qū)覆蓋約8600萬人口，2023年經(jīng)濟(jì)總量突破14萬億元。繁榮的經(jīng)濟(jì)帶來生產(chǎn)要素流通的旺盛需求。廣深港高鐵、港珠澳大橋、南沙大橋、廣汕高鐵、深中通道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施相繼開通運(yùn)營，今年底即將建成通車的黃茅海跨海通道，在建的獅子洋通道……越織越密的大灣區(qū)立體交通網(wǎng)，持續(xù)縮短粵港澳三地時(shí)空距離，“一小時(shí)生活圈”加快形成，支撐大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“骨骼”更加強(qiáng)壯、“血脈”更為暢通。

　　基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，疊加“港車北上”“澳車北上”等規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”，讓更多港澳居民在大灣區(qū)過上“說走就走”的雙城甚至多城生活。今年上半年，港珠澳大橋珠海公路口岸6次刷新客流車流紀(jì)錄，港澳單牌車日均通行量達(dá)到7800輛次，港澳旅客超過4.2萬人次，分別占口岸客流車流總量的56.0%和60.9%。

　　滾滾車流，便利的不僅是出行，還有粵港澳三地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化交流；提速的不僅有交通，還有粵港澳三地的經(jīng)貿(mào)往來；暢通的不只是車輛，更是粵港澳三地的貨物、技術(shù)、資金、信息等要素資源。

　　相信充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，持續(xù)提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場一體化，一定能為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年08月18日 05 版）

分享讓更多人看到